Comment se passe la mise en place de vélos partagés par application à Bogotá

Après un mois de mise en place du service de vélos partagés à Bogotá avec l'application tembici, le premier rapport d'exploitation a été publié où 15 000 trajets ont été enregistrés dans la ville, ce qui représente 175 000 kilomètres parcourus.

Selon l'application, ces chiffres sont "au niveau des grandes villes à l'échelle mondiale" pour être la première étape du projet.

"Les résultats démontrent notre engagement, en termes de satisfaction du besoin de compléter la mobilité du premier ou du dernier kilomètre, d'améliorer le bien-être des personnes et de contribuer à la réduction des émissions de CO2, ceci étant l'un des piliers de notre vision pour inspirer une révolution mondiale de la mobilité , en pensant toujours au respect de l'environnement », a indiqué Simón Pinilla, directeur général de l'entreprise pour la Colombie.

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On estime qu'au cours de cette période, 12 tonnes de CO2 ont été évitées, ce qui équivaut à 89 arbres plantés.

Parallèlement, le dimanche est le jour qui concentre le plus grand nombre de déplacements avec 20%, étant une option de mobilité pour le plaisir ou le bien-être.

Parmi les options proposées par la marque pour Bogotanos, il y a des vélos mécaniques et électriques, avec rangement, espace pour les mineurs et un adapté aux personnes handicapées. L'utilisation peut être donnée avec un tarif journalier ou payant au mois donnant la possibilité d'effectuer quatre trajets par jour, chacun de 60 minutes, et avec un tarif supplémentaire à la minute.

Le coût est de 890 pesos colombiens pour le retirer, le plan journalier de 9 900, mois de 31 990 ou annuel de 191 000 dans le cas des mécaniciens. Pour les compagnies d'électricité, la valeur de retrait est de 1 890 pesos. Dans les deux cas, la minute supplémentaire coûte 150 pesos.

Dans le cas des manocletas, qui sont un accessoire pour fauteuils roulants, et pour les vélos avec panier, les prix sont les suivants : 1 890 pesos pour le retrait, la valeur par minute de 300 pesos, le forfait journalier de 14 900 pesos et le forfait mensuel pour 29 900. La différence avec les deux véhicules précédents est qu'il n'y a pas de limite de déplacement.

Dans la capitale, il y a 150 stations situées entre Calle 26 et Calle 127 et entre Avenida NQS et Av. Circunvalar, vous pouvez donc profiter des corridors routiers tels que Carrera 7, Carrera 11, Autopista Norte, entre autres.

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Avec ce service, Bogotá est la deuxième ville du pays à avoir des vélos partagés. Medellín a été le premier et son système, EnCicla, est beaucoup plus large, étant le deuxième plus grand de toute l'Amérique latine derrière Mexico, qui compte plusieurs entreprises impliquées telles qu'Ecobici, Mobike, Vbike et Dezba.

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