Des images de Vahalla, la première voiture rechargeable d'Aston Martin, dévoilées

Le nouveau véhicule hybride d' Aston Martin fera ses débuts en 2024. Ces images montrent le prototype Vahalla , la première voiture rechargeable du constructeur britannique de voitures de luxe, dont la production devrait commencer début 2024. La production sera limitée, car l'entreprise prévoit de fabriquer seulement 999 unités de ce modèle.

Une voiture de F1 dans les rues

Au cours des deux années qu'il a fallu pour transformer le Valhalla de son concept initial RB-003 présenté à Genève à sa version de production, l'influence de la nouvelle écurie de F1 d' Aston Martin a été essentielle. Les connaissances acquises par cette équipe ont marqué presque tous les détails du véhicule.

En particulier, contrairement à la version concept 2019, le Valhalla ne dispose plus du moteur exclusif Aston Martin V6 initialement prévu.

Elle opte plutôt pour un groupe motopropulseur fourni par son partenaire technique Mercedes-Benz ; Plus précisément, elle utilise le moteur V8 biturbo de 4,0 litres de la division hautes performances AMG, qui atteint 7 200 tours par minute et transmet la puissance à l'essieu arrière via une boîte de vitesses à double embrayage à huit rapports spécialement conçue. Il est également prévu d'être utilisé dans les futurs modèles Aston Martin .

Comme le GT Black Series d'AMG , le V8 du Valhalla est doté d'une manivelle plate et est considéré comme « le moteur V8 le plus avancé, le plus réactif et le plus performant jamais monté sur une Aston Martin ».

Il respire également à travers un système d'échappement léger qui sort par le haut du pont arrière et contient des volets réglables qui lui confèrent « un authentique caractère sonore Aston Martin ».

La Valhalla se distingue clairement des autres voitures de sport Aston car elle intègre deux moteurs électriques. Il y en a un situé près du moteur V8 , qui se trouve au milieu de la voiture, et un autre à l'avant.

Ensemble, ces moteurs électriques génèrent 201 chevaux et contribuent à donner au Valhalla un total de 1 000 chevaux. Cela la met en concurrence directe avec la SF90, une voiture similaire qui est sa principale concurrente.

Aston Martin affirme que grâce à cette configuration, le Valhalla peut accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 2,5 secondes et atteindre une vitesse de pointe de 350 km/h.

Comme le SF90, le Valhalla peut se déplacer en utilisant uniquement son moteur électrique avant dans un mode de conduite entièrement électrique (EV), lui permettant de parcourir environ huit milles à des vitesses allant jusqu'à 80 mph. Dans des conditions de conduite normales, la puissance électrique est répartie entre les roues avant et arrière selon les besoins pour assister le moteur V8.

Les roues de production, quant à elles, mesurent 20 pouces de diamètre à l'avant et 21 pouces à l'arrière et sont enveloppées de pneus Michelin Pilot Sport Cup .

Design d'intérieur Valhalla

L' intérieur du Valhalla offre un « design de cabine minimaliste avec une ergonomie simple et épurée, sans vergogne axée sur le conducteur », explique Aston, avec un volant carré.

Il comprend un écran tactile pour le système d'infodivertissement compatible avec Apple CarPlay et Android Auto , une climatisation automatique à deux zones, une caméra de recul et plusieurs systèmes d'aide à la conduite qui améliorent l'expérience de conduite et la sécurité sur la route.

Le directeur créatif d'Aston Martin, Marek Reichman, a expliqué comment le positionnement différent du Valhalla par rapport à la Valkyrie nécessitait une approche de conception unique : « Lorsque nous avons créé le concept Valhalla, nous voulions souligner l'héritage du design de la Valkyrie et cette intention reste inchangée, mais l'exécution a évolué. considérablement pour atteindre la production de cette toute nouvelle voiture.

"Bien que l'héritage de Valkyrie soit clair, Valhalla est désormais une pièce de conception plus mature et entièrement résolue."