Des véhicules qui peuvent passer du fourgon au taxi en peu de temps

Une plate-forme modulaire de véhicules électriques appelée Platform Beyond Vehicles (PBV) a été dévoilée au CES pour disposer de différents services en un instant, comme un taxi, une fourgonnette ou un véhicule personnel.

La vision de l'entreprise sud-coréenne impliquera une évolution vers des systèmes qui permettront d'exploiter des flottes de véhicules comme s'il s'agissait d'une seule unité définie par logiciel, améliorant la connectivité et élargissant les possibilités dans les champs de grêle, les habitations ou les services publics.

Une stratégie en trois étapes

La première étape comprend le lancement du fourgon PV5 en 2025. Un modèle axé sur les services publics commerciaux tels que le transport privé et les livraisons.

Dans un deuxième temps, avec la gamme de modèles PBV déjà consolidée, ceux-ci évoluent vers des plateformes de mobilité basées sur l'intelligence artificielle .

Ici, l'interaction des données garantit que les véhicules sont toujours à jour et de nouvelles opportunités commerciales liées à la robotique et à d'autres technologies émergent.

Dans la troisième phase, celles-ci deviendraient des solutions de mobilité hautement personnalisables, s'intégrant au futur écosystème de mobilité, où les véhicules autonomes sont gérés dans le cadre d'un système d'exploitation de ville intelligente.

Caractéristiques des modèles PBV

Lors du salon technologique tenu à Las Vegas, cinq modèles ont été présentés dont trois variantes du concept-car PV5, un Concept PV7 plus grand et un Concept PV1 plus compact.

Le PV5 se distingue par sa modularité, permettant de multiples configurations comme un petit fourgon, avec un toit allongé pour plus d'espace, au format fourgon complet, et une version taxi pour le transport de passagers. L'adaptabilité se reflète également dans son intérieur entièrement modulaire.

Bien qu'ils n'aient pas précisé les capacités autonomes, l'intention de développer un Robotaxi en collaboration avec Motional a été évoquée.

De plus, la marque a présenté deux autres concepts, le spacieux PV7 et le compact PV1 , conçus pour fonctionner avec un système ferroviaire intégré pour les transferts de marchandises.

Le constructeur automobile coréen promet une usine dédiée à la production de ces voitures d'une capacité initiale de 150 000 véhicules d'ici 2025, projetant de doubler ce chiffre à une date ultérieure non encore révélée.

Il n'y a pas de date prévue, mais il y a de l'optimisme

La fabrication des véhicules PBV est prévue dans une usine spécialisée en Corée .

Et bien que les détails spécifiques de la production et les dates de sortie n'aient pas été finalisés au Consumer Electronics Show (CES) , les plans de construction et de capacité de cette usine suggèrent que le

Les fabricants sud-coréens ont enregistré des ventes record aux États-Unis.

Les constructeurs automobiles sud-coréens Hyundai et Kia ont indiqué qu'en 2023 ils ont connu leur meilleure année aux États-Unis avec la vente de 801.195 et 782.451 véhicules respectivement, ce qui représente une augmentation de la demande allant jusqu'à 13% par rapport à 2022.

Au cours du dernier trimestre de l'année, les ventes de Hyundai ont atteint 206 048 véhicules, un autre record pour l'entreprise, soit 5 % de plus qu'au cours de la même période en 2022.

De son côté, Kia a également enregistré des ventes historiques en 2023, 12 % supérieures au précédent record enregistré en 2021 et 13 % de plus qu'en 2022.