Renault a officiellement dévoilé les premières images de ce que sera la quatrième génération de la Renault Twingo . Après des spéculations sur son éventuelle interruption, la firme française a confirmé que le populaire véhicule urbain compact non seulement ne disparaîtrait pas mais qu'il ferait la transition vers un type 100 % électrique.
De plus, il a été annoncé que le nouveau modèle reviendrait à l'esthétique qui avait initialement enchanté le marché automobile mondial.
Dans le détail, la prochaine itération de Twingo promet d'allier tradition et modernité en récupérant le design qui l'a rendue mondialement célèbre et en l'adaptant aux nouvelles exigences de la mobilité durable. Même si les caractéristiques techniques de sa motorisation électrique ne sont pas encore précisées, cette stratégie répond à la tendance croissante de l'électrification dans le domaine des voitures compactes urbaines.
De manière générale, la quatrième génération de Twingo devrait être une voiture électrique qui fera ses débuts en 2026. Elle conservera l'essence du véhicule compact et maintiendra un prix abordable, se positionnant comme la deuxième voiture électrique d'entrée de gamme. , succédant au Kwid E-Tech , puisque son coût estimé sera de 20 000 $.
Lors d'une récente conférence sur Ampère , la division véhicules 100 % électriques de Renault , Luca de Meo , PDG de l'entreprise française, a dévoilé le nouveau prototype Twingo Legend . Ce modèle, initialement présenté en phase de prototype, sera bientôt intégré au marché automobile en 2026.
Renault se lance un défi en matière d'efficacité énergétique : ne pas dépasser une consommation de 10 kWh pour 100 km parcourus. L'objectif est de taille, d'autant plus si l'on considère que les modèles actuels comme le Kwid E-Tech enregistrent une consommation de 14 kWh aux 100 km , ce qui représente un défi considérable pour le constructeur automobile.
Le constructeur automobile français a annoncé que la base de sa future Twingo à propulsion 100% électrique a été conçue par Ampère , cette plateforme baptisée "AmpR Small" remplacera la précédente CMF-EV et se concentrera exclusivement sur les véhicules électriques .
Cette nouvelle architecture promet non seulement d'optimiser les caractéristiques de conduite urbaine, mais inclura également des capacités de mise à jour par liaison radio (OTA) , qui permettront des améliorations du système multimédia aux autres composants électroniques du véhicule au fil du temps.
Malgré la présentation du prototype, Renault n'a pas encore divulgué de données précises sur les performances, l'autonomie ou la capacité de la batterie de la Twingo électrique renouvelée.
Renault annonce l'élargissement de sa gamme de véhicules électriques avec le nouveau modèle R5 dont le lancement est prévu l'année prochaine. La camionnette R4 est attendue pour 2025, suivie de la nouvelle version électrique de la Twingo , prévue pour 2026.
La Renault Twingo fait irruption sur le marché automobile en 1993 , marquant une étape importante pour la marque française Renault grâce à son approche innovante du design et de la fonctionnalité dans le segment des voitures compactes. Ses débuts reflètent la stratégie de Renault visant à proposer des véhicules pratiques et économiques, adaptés à la mobilité urbaine et à la vie moderne.
En 2021, environ 2,6 millions d'unités avaient été vendues à ce jour dans le monde, ce qui a contribué à consolider sa position comme l'un des modèles les plus emblématiques et les plus réussis de la firme française.
La Renault Twingo a reçu un accueil mitigé en Amérique Latine . Sur certains marchés de la région, il a gagné une base d'utilisateurs fidèles grâce à son économie de carburant, sa taille pratique pour la conduite urbaine et son prix abordable.
Par exemple, en Colombie , la Twingo jouissait d'une popularité particulière et est devenue un véhicule largement vu dans les rues, notamment dans les premières versions importées d'Europe et ensuite assemblées localement.
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