Le jeune homme qui a suivi le jet d'Elon Musk a un nouveau but : suivre les millionnaires russes

Cela a été confirmé par le célèbre média Bloomberg. Dans son rapport, il a commenté que Sweeney avait commencé par des vols privés pour certaines des familles les plus riches de Russie. Tout cela, bien sûr, en raison de l'invasion que le pays a faite sur le territoire de l'Ukraine.

Le nouveau compte Twitter de Jack Sweeney a gagné en popularité ces jours-ci. Au moment de la rédaction de cet article, un total de 44 700 abonnés peut être vu sur le réseau social ; qui a été enregistré sous le nom de PutinJet .

L'oligarchie russe sous surveillance internationale

Bien sûr, Jack Sweeney n'est pas le seul capable de suivre les jets privés et toutes sortes de vols. Cependant, en raison de la nature de votre compte, il est facile d'accéder aux informations du monde entier.

Colby Howard, président de Paragon Intel, a annoncé que le compte Sweeney peut être appelé "la version du magazine People de l'intelligence aérienne d'entreprise". Il a également ajouté que « les gens sont obsédés par la richesse de l'histoire. C'est presque une forme de paparazzi, c'est pourquoi c'est populaire."

De plus, Sweeney assure que l'avion utilisé par l'élite russe est quelque chose d'inhabituel. Le jeune homme a précisé que cette population était relocalisée sur des avions commerciaux, comme un Airbus A319 ou un Boeing 73.

« Les avions de ces oligarques sont absolument fous. Leurs avions sont énormes par rapport aux autres jets", explique Jack Sweeney sur son compte Twitter.

Comment fonctionne le suivi de Sweeney et qui il a pu suivre

Jack Sweeney a commenté sur Twitter qu'au final, il a pu trouver 45 noms de personnes avec lesquelles il pourrait associer un avion ou un hélicoptère.

Alexandre Abramov, scientifique et magnat de l'industrie sidérurgique, peut également être suivi sur le compte Twitter de Sweeney.

Cependant, bien que ces avions aient appartenu à des personnalités importantes, il était impossible de savoir qui ou qui se trouvait à l'intérieur de l'avion ; ainsi que la raison ou le but des vols. Pour cette raison, Howard a fait remarquer que ces informations ne peuvent pas être utilisées par des agents intelligents ou des investisseurs lors de la prise de décisions.

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