Pourquoi l'expérience d'un ingénieur de 50 ans et la vitalité d'un jeune sont nécessaires dans l'industrie automobile

Publié le 07.02.2023
José Román, président et chef de la direction de Nissan Mexicana et NIBU. (Nissan)

Au fil du temps, la technologie a commencé à être intégrée dans différents aspects de la vie quotidienne des gens, tels que la gestion de la maison, le contrôle des appareils électroniques et également dans les transports, qui intègrent un facteur pertinent tel que la nécessité d'établir une énergie propre . standard pour réduire les niveaux de pollution à l'échelle mondiale.

Ce changement de technologie et de développement du parc automobile dans les pays d' Amérique latine implique non seulement des efforts accrus de recherche , mais également l' incorporation et le travail en commun de personnes appartenant à des générations différentes , qui jouent un rôle important dans l' adaptation de chaque produit au marché . besoins du peuple.

Infobae s'est entretenu avec José Román , le président et chef de la direction de Nissan au Mexique et NIBU sur la façon dont le secteur intègre la technologie dans ses nouveaux modèles et sur le rôle que les nouvelles générations telles que la génération Y ont dans l'entreprise et son fonctionnement.

Le rôle des jeunes dans le développement de l'entreprise

"Au moins chez Nissan Mexicana, il y a eu un changement générationnel important parce que nous étions pleins de générations telles que les baby-boomers, la génération X et d'autres, alors que maintenant 70% des employés dans tous les domaines sont des milléniaux", a déclaré Román en communication avec Infobae. Selon le représentant de l' entreprise , il est important de savoir appliquer les caractéristiques de chaque groupe au travail .

Selon le directeur de la filiale mexicaine de l' entreprise , "j'ai besoin de l'expérience d'ingénieurs qui ont 50 ans, de la vitalité et de l'envie de faire de nouvelles choses de jeunes, ainsi que de l'expérience de personnes de différentes nationalités ".

En outre, il a été déclaré que les milléniaux ont la capacité d'enseigner aux personnes âgées ce que leur vision, leurs coutumes et ce que les clients de cette tranche d'âge peuvent attendre d'une entreprise comme Nissan, qui parie sur l'introduction de différents types de technologie dans leurs produits pour en bénéficier en tant que autant de personnes que possible. "J'ai eu deux mentors qui ont été des millennials (...) et j'apprends auprès de personnes de 24 à 28 ans. C'est quelque chose que nous devons accepter parce que nous ne pouvons pas vivre l'un sans l'autre."

Introduction de la technologie automobile

Un autre aspect pertinent qui fait partie de l' entreprise , selon Román, est que différents types de technologie sont mis en œuvre afin que les produits s'adaptent aux besoins des utilisateurs et que ce processus ne soit pas inversé. En particulier, le constructeur automobile intègre environ 13 types de technologie différents dans les derniers modèles, a-t-il déclaré à Infobae .

La technologie e-Power de Nissan utilise un petit moteur à essence pour régénérer l'énergie consommée par la voiture électrique. (Nissan)

"Ce sont des technologies au service des gens au quotidien qui peuvent faciliter la conduite, augmenter leur sécurité, polluer moins et fatiguer moins le moteur au quotidien dans le trafic urbain", a ajouté le représentant de Nissan Mexicana. qui a également déclaré que l'adaptation n'est pas seulement des produits aux utilisateurs, mais comprend également la géographie et l' infrastructure qui existe dans différents pays .

Román veille à ce que Nissan propose des solutions différentes pour chaque région. « Pour l'Europe, c'est mixé avec les voitures électriques et l' e-Power (qui ne nécessite pas de connecter la voiture à une borne de recharge) car les villes sont déjà prêtes. Aux États-Unis, c'est différent car environ 40% fonctionneront à l'électricité d' ici 2030 , tandis que pour l'Amérique latine , croire toujours que nous pourrions avoir une infrastructure adéquate pour les voitures électriques dans les 5 prochaines années ne se produira pas. L'e-Power changerait cela parce que l' essence recharge la voiture »

Le responsable a déclaré que l'offre de produits de l'entreprise automobile dépendra de ce que les gens recherchent, de sorte que ceux qui souhaitent avoir une voiture hybride, électrique, à essence ou e-Power auront des options disponibles. Cependant, il a également souligné que l'objectif ultime est d'avoir "zéro émission et zéro accident", donc chaque type de technologie sera adapté au fil du temps pour atteindre l'objectif.

Qu'est-ce que l'e-power ?

Il se distingue par sa propulsion 100% électrique avec un démarrage puissant et une réponse immédiate grâce au couple instantané, générant des accélérations linéaires.

Quels aspects technologiques apporte-t-elle :

-Fonctionnement : le véhicule intègre un système de propulsion 100 % électrique qui se charge d'actionner les roues du véhicule.

-Autonomie : ils n'ont pas besoin d'être connectés à une source d'alimentation électrique, ce qui permet une autonomie illimitée et sans dépendre d'aucun type d'infrastructure de recharge. Dans le système e-POWER, le moteur à essence n'est pas relié aux roues, il est uniquement chargé de recharger la batterie qui alimente en tension le moteur électrique pour générer couple et puissance. Il a une autonomie de plus de 900 kilomètres en ville, selon les données d'homologation.

-Accélération : améliore la tenue de route grâce à son couple instantané.

-Puissance : moteur électrique performant qui délivre plus de puissance lors de la conduite.

-e- 4ORCE : technologie à double moteur qui propulse le véhicule vers de nouveaux sommets en incorporant une commande électrique à quatre roues motrices. Cela permet une adhérence maximale pour chaque roue et contrôle de manière flexible le mouvement du véhicule, pour une conduite plus confortable et fiable dans tous les scénarios.

-e-Pedal Step : Lorsque vous relâchez la pédale d'accélérateur, e-Pedal Step utilise la résistance à la charge pour décélérer le véhicule, réduisant ainsi l'utilisation de la pédale de frein, ce qui simplifie la manipulation. Maximise l'efficacité de l'autonomie grâce au frein régénératif.

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