Que se passe-t-il sur le téléphone portable lorsque le mode avion est activé

Pendant les vols, il est courant que les passagers et les membres d'équipage soient invités à éteindre leur téléphone portable ou à activer le mode avion . Bien que beaucoup se conforment à cette instruction, peu comprennent le but et les fonctionnalités qui sont désactivées en utilisant cette option sur leurs appareils.

Lorsque vous utilisez le mode avion, toutes les fonctions de communication sans fil de l'appareil sont désactivées. Cela inclut les signaux de téléphone mobile, Wi-Fi, Bluetooth et NFC (Near Field Communication).

Par conséquent, le téléphone portable est déconnecté des réseaux mobiles , ce qui empêche de passer et de recevoir des appels, d'envoyer et de recevoir des SMS et d'accéder aux données ; cependant, il est toujours possible d'utiliser d'autres fonctions qui ne dépendent pas de ces connexions , telles que jouer de la musique, accéder à des applications et des jeux tels que Call of Duty ou Candy Crush Saga, utiliser l'appareil photo, visualiser le contenu stocké localement, entre autres.

En désactivant les fonctions de communication sans fil, vous aidez à respecter les réglementations et les restrictions dans les environnements sensibles, tels que les avions lors du décollage et de l'atterrissage. Cette mesure vise à garantir la sécurité et à éviter toute interférence éventuelle avec les systèmes de communication de l' avion .

Pour leur part, de nombreux pilotes affirment que l'utilisation d'un téléphone portable sur un vol n'interfère pas avec l'avion, mais les compagnies aériennes ont toujours le dernier mot et les passagers doivent se conformer lorsqu'on leur demande d'activer la fonction.

Pourtant, même avec le mode avion activé, les gens peuvent intentionnellement se connecter au Wi-Fi lorsqu'ils sont sur un vol qui l'offre, de sorte que le téléphone portable peut être utilisé pour naviguer et garder d'autres capteurs actifs.

Bien que l'outil soit utilisé pendant les vols, cette option est également utile dans les situations où une interruption temporaire des communications est requise ou lorsque le but est de conserver la batterie du téléphone en évitant la recherche constante de signaux et de connexions.

Histoire du mode avion

Années 1930 : Au début de l'aviation commerciale, des restrictions strictes ont été mises en place sur l'utilisation d'appareils électroniques à bord des avions. Cela était principalement dû au manque de connaissances sur les interférences électromagnétiques possibles et à la nécessité d'assurer la sécurité des systèmes de communication et de navigation.

1960 - Au fur et à mesure que la technologie électronique progressait, des recherches approfondies ont été menées pour comprendre les risques potentiels d'interférences électromagnétiques sur les avions. Des réglementations plus claires ont été établies concernant l'utilisation d'appareils électroniques pendant les vols.

Années 1990 : Avec la vulgarisation des appareils mobiles tels que les téléphones portables, la nécessité de mesures supplémentaires pour assurer la sécurité des vols est devenue évidente. Les progrès de la technologie et de la recherche scientifique ont conduit à l'introduction du "mode avion" en option sur les appareils mobiles.

Début des années 2000 : cette option est devenue une fonctionnalité standard sur les téléphones portables et autres appareils mobiles. Les fabricants d'appareils ont commencé à inclure un commutateur ou un paramètre dans le système d'exploitation qui permettait aux utilisateurs de désactiver toutes les fonctionnalités de connectivité sans fil en une seule étape. La Commission européenne en 2014 a autorisé un vol sans l'activer.

Aujourd'hui : elle continue d'être une mesure de sécurité obligatoire lors des vols aériens. Les réglementations et politiques des compagnies aériennes et des autorités aéronautiques exigent que les passagers activent le mode avion ou éteignent leurs appareils électroniques avant le décollage et l'atterrissage, afin d'éviter d'éventuelles interférences avec les systèmes de communication et de navigation de l'avion.