Tesla a changé ses plans : quel était le plan pour infliger une amende à ceux qui revendaient son Cybertruck

Tesla a discrètement supprimé la politique de « non-revente » du texte de son contrat de vente de Cybertruck , à la suite du tollé provoqué après avoir appris que le constructeur de voitures électriques, propriété d' Elon Musk , pourrait poursuivre ses acheteurs en justice pour avoir tenté de vendre le véhicule dans les délais. la première année après la livraison.

Précédemment situé dans une section intitulée Uniquement pour Cybertruck , ce règlement pour la commande de véhicules à moteur indiquait que l'entreprise pouvait poursuivre en justice pour 50 000 $ si un utilisateur le vendait sans autorisation dans cette période.

De plus, il a déclaré que les acheteurs ont la possibilité de vendre le véhicule à Tesla , bien qu'ils ne puissent le faire qu'en informant l'entreprise par écrit et en obtenant l'approbation du constructeur automobile pour une exception à la politique.

Le constructeur rachèterait ensuite le véhicule à l'acheteur approuvé « au prix d'achat indiqué sur votre liste de prix finale , moins 0,25 $ par mile parcouru ».

Mais si l’entreprise refusait, l’utilisateur ne pourrait le revendre à un tiers qu’après avoir reçu le consentement écrit de Tesla.

Pour le moment, il n'y a aucune explication officielle sur la raison pour laquelle Tesla a annulé cette restriction qui figurait dans les accords de vente du modèle 3/Y aux États-Unis.

Certains experts affirment que Tesla tente de dresser des barrières sur le marché de la revente des Cybertrucks. Alors que l’entreprise s’efforce d’augmenter sa production , ce que Musk lui-même a déclaré sera un véhicule complexe à construire.

Et même s'il ne sera apparemment pas condamné à une amende de 50 000 $ pour la revente, il n'est toujours pas clair s'il n'y aura vraiment aucune pénalité pour la revente des Cybertrucks, car le contrat de commande comprend toujours une clause de « non-revente » , et l'entreprise « vous pouvez annuler unilatéralement toute commande – que vous considérez comme ayant été effectuée « en vue de la revente du véhicule » – sans droit à remboursement.

De grandes attentes pour l'arrivée du Cybertruck

L'événement de livraison Cybertruck de Tesla est prévu le 30 novembre dans sa gigafactory du Texas, quatre ans après sa première annonce.

Et son arrivée suscite autant d’attentes que de critiques, car pour beaucoup, elle a le potentiel de bousculer le segment des camions tel que nous le connaissons, tandis que d’autres disent que Musk a une grosse courbe d’apprentissage devant lui.

"Il faudra un immense effort pour atteindre des volumes de production élevés et avoir un flux de trésorerie positif avec un prix que les gens peuvent payer", a admis Musk, qui estime que jusqu'en 2025, Tesla ne sera pas en mesure de produire 250 000 unités annuelles de cette automobile. .

Ceci, à l'heure où son entreprise a reçu environ deux millions de commandes pour ce véhicule, et chaque client a effectué un acompte remboursable.

À l'heure actuelle, on sait que Cybertruck sera commercialisé en trois modèles , à savoir :

- Le modèle monomoteur qui passera de 0 à 100 km/h en 6,5 secondes et aura une vitesse maximale pouvant atteindre 177 km/h.

- Le modèle bimoteur qui atteindra 100 km/h en seulement 4,5 secondes et aura une vitesse maximale de 193 km/h.

- Le modèle trimoteur, qui passera de 0 à 100 km/h en 2,9 secondes et aura une vitesse maximale de 209 km/h.

Et même si son design futuriste avec une finition en acier inoxydable est très connu, en Une intense discussion a eu lieu sur les réseaux sociaux après la révélation de quelques images d'un Cybertruck avec un nouveau revêtement noir mat voyageant dans certaines rues de Malibu , une ville située sur la côte sud de la Californie, aux États-Unis.