Tesla lance une version très bon marché de ses deux voitures électriques les plus chères, pourquoi

Tesla propose de nouvelles options de véhicules à des prix inférieurs pour les acheteurs à faible revenu. Le célèbre constructeur de voitures électriques a relancé son niveau de finition "gamme standard" avec une version low-cost de ses deux véhicules les plus chers, les emblématiques Model S et Model X.

L'entreprise détenue par Elon Musk sacrifie des marges pour faire face à la concurrence croissante dans ce secteur, notamment parmi les modèles les plus économiques. En fait, dans ses rapports sur les résultats du trimestre de juin 2023, la société a fait état de marges d'exploitation de 9,6 %, un chiffre qui représente son point le plus bas depuis au moins les cinq derniers trimestres.

Et bien que ces versions perdent en autonomie par rapport au reste de leurs consoeurs, un prix de vente plus attractif joue en leur faveur, au moins 10 000 dollars de moins que le modèle normal, selon le site Tesla.

Version "Standard Range" du Model X

Le modèle X de la gamme standard a désormais un prix de départ de 88 490 $, contre 98 490 $ pour le modèle X conventionnel.

Cette voiture électrique plus abordable offre une plage d'autonomie qui oscille entre 410 et 430 km, à comparer à la plage de 530 à 560 km de la version traditionnelle qui dispose également d'une accélération un peu plus élevée.

Version "Gamme Standard" de la Model S.

Quant au Standard Range Model S, il se vend 78 490 $, tandis que le Standard Range Model S se vend 88 490 $.

Cette édition low cost couvre une plage d'autonomie qui va de 480 à 515 km, contrastant avec les 600 à 650 km de la Model S classique.

La stratégie de Tesla

Le Model X et le Model S représentent à peine une fraction des ventes de Tesla dans le monde, surtout après l'arrivée des modèles les plus populaires et les plus abordables.

Et bien ces nouvelles unités appelées Gamme Standard offrent un accès plus raisonnable sans perdre une grande partie de ses qualités bien connues. Pour le moment, ces versions n'ont été annoncées qu'aux États-Unis, où leur disponibilité est pratiquement immédiate, avec un délai de livraison compris entre deux et trois mois.

Tesla n'a pas précisé s'il prévoyait d'exporter ces unités vers le reste des marchés, bien que tout porte à croire qu'elles arriveront plus tôt que tard. En fait, la société basée au Texas a également modifié ses prix sur des marchés clés. La société a de nouveau réduit les prix de ses voitures Model Y et Model 3 en Chine il y a quelques jours à peine.

Sin embargo, los modelos de bajo costo de los vehÃculos más antiguos del catálogo de Tesla también han generado especulaciones sobre si esta reducción de precios podrÃa ser una estrategia de marketing para darles “nueva vida†a sus versiones de haut de gamme; à l'heure où l'entrée en production à grande échelle du Cybertruck est attendue, le très annoncé pick-up électrique de ce constructeur qui pourrait être lancé l'année prochaine.

De grandes attentes pour le Tesla Cybertruck

Avec une apparence futuriste de finitions métalliques et de profils triangulaires, le Tesla Cybertruck est postulé comme l'un des véhicules les plus caractéristiques du marché.

Pour Elon Musk, ce sera le meilleur produit que sa société ait jamais sorti. En ce sens, le magnat souligne que le nouveau camion disposera de nouvelles technologies, sera entièrement électrique et aura plus de 500 km d'autonomie.

Cependant, avec plusieurs années de retard depuis son annonce en 2019 en raison de problèmes dans son développement, il n'est pas clair si Tesla sera en mesure de respecter ses délais, puisqu'il prévoit de commencer à fabriquer des Cybertrucks en 2023 et d'augmenter la production dans une large mesure. échelle en 2024 ; en fait, les premières livraisons aux clients commenceraient au troisième trimestre de cette année.