Tesla ne sera plus le leader de la production de voitures électriques d'ici 2024

Pourquoi Volkswagen dominerait le marché des voitures électriques

Les prédictions de Bloomberg Intelligence sur Tesla et Volkswagen peuvent vous surprendre, mais elles sont tout à fait justifiées. Le groupe Volkswagen suit une stratégie d'électrification agressive, lançant de nouveaux modèles avec plusieurs itérations et essayant de couvrir toutes les niches possibles (SUV, berlines, etc.).

Ce groupe a aussi une carte importante dans son jeu : les économies d'échelle. Sauf circonstances particulières, toutes les marques du groupe sont propulsées par la même plateforme, la même recherche et développement, ainsi que les mêmes fournisseurs.

La preuve en est que la Cupra Born n'est rien d'autre qu'une version plus sportive de la Volkswagen ID.3 ou de l' Audi eTron GT qui a beaucoup de points communs avec la Porsche Taycan .

Cette stratégie, qui n'est pas entièrement nouvelle dans le monde automobile ; a plusieurs avantages, les principales étant la réduction des coûts et la simplification de la chaîne de production.

Un autre facteur clé de Volkswagen par rapport à Tesla est la niche que couvre chaque entreprise de son portefeuille. Le groupe allemand, à travers toutes ses marques, prévoit de proposer des voitures bon marché (les plus vendues) aux voitures de sport haut de gamme (celles qui offrent le plus d'avantages).

Au lieu de cela, Tesla se concentre sur les segments moyens et élevés du marché (plus rentables mais moins volatils). Il ne serait donc pas surprenant que Volkswagen, qui domine les segments les plus populaires en termes de ventes, vende plus de véhicules électriques que Tesla dans un avenir pas trop lointain.

Voix autorisée Volkswagen

La projection de Bloomberg Intelligence correspond à ce que la direction de Volkswagen avait sur la table. Herbert Diess, PDG du groupe Volkswagen, a confirmé dans une déclaration à CNBC il y a un mois qu'il prévoyait de dépasser Tesla dans les ventes de voitures électriques d'ici 2025.

D'autre part, les fabricants japonais et américains, selon le rapport Bloomberg Intelligence susmentionné, ils ne pourront atteindre l'une des trois premières places qu'à la fin de la décennie.

Le principal rival de Tesla à Elon Musk

Il n'est donc pas surprenant que le principal concurrent de Tesla pour Elon Musk ne soit pas un autre constructeur automobile, mais Aramco elle-même, l'une des plus grandes sociétés pétrolières au monde dont le siège est en Arabie saoudite.

C'est également l'une des plus grandes entreprises au monde en termes de capitalisation boursière. De même, ils détiennent 69% de SABIC, l'un des principaux fabricants mondiaux de produits chimiques, d'engrais, de plastiques et de métaux.

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