VIDÉO | Ce robot est capable de garer des avions et des hélicoptères

Les avions sont amenés dans le hangar depuis près d'un siècle en descendant la piste, depuis le cockpit ou en les tirant avec un véhicule de transport. Le problème avec cela est que si vous regardez la route, la personne se détourne automatiquement de l'avion et vice versa, et cela peut être un problème lors du transport d'un véhicule de 20 mètres de long dans une allée étroite ou avec pas mal d'avions.

Un robot capable de garer des avions et des hélicoptères

Ce travail était autrefois effectué à la main par le personnel de l'aéroport. Mais depuis quelques années, c'est une tâche confiée aux robots. Comme beaucoup d'autres choses.

Le robot Mototok est l'un des robots de stationnement d'avions électriques les plus avancés et les plus faciles à utiliser. Bien qu'il mesure un peu plus d'un mètre carré et ne s'élève pas à 20 centimètres du sol, il peut déplacer et garer des avions de plusieurs dizaines de mètres de long et pesant des dizaines de tonnes. Vous pouvez le voir en action dans la vidéo d'ouverture des nouvelles.

Le robot susmentionné se distingue par un système d'attache rapide qui utilise des capteurs qui permettent de placer la roue avant de la machine sur le robot et ainsi de contrôler l'avion.

Un autre élément important est sa maniabilité. Il peut pivoter à 360 degrés dans n'importe quelle direction et grâce à sa petite taille, il se glisse dans n'importe quel espace ou sous le cadre. Cela permet de garer l'avion dans les coins ou dans le coin des ailes d'un autre avion. Améliore l'utilisation du hangar de 160% par rapport au stationnement avec moyen de transport.

Il existe des dizaines de modèles Mototok, mais les plus avancés, comme le Spacer 200 , peuvent soulever un avion de ligne commercial de 200 000 livres. Ils sont actuellement télécommandés, mais ils travaillent déjà sur des versions autonomes.

Le robot électrique Mototok qui gare avions et hélicoptères est déjà utilisé par des dizaines de compagnies aériennes, dont Iberia, et les forces aériennes du monde entier.

Voici à quoi ressemblait l'intérieur de l'ouragan Fiona grâce à un robot

Le Saildrone Explorer SD 1078, une planche de surf robotisée , s'est approché du cœur de l'ouragan Fiona le 25 septembre au Canada, afin de capturer les meilleurs moments du cyclone et d'obtenir plus de données pour enquêter sur ce phénomène.

Pour ce faire, le robot devait maîtriser le puissant mouvement océanique d'un ouragan observé dans l' Atlantique, qui avait des vagues de catégorie 4 allant jusqu'à 15 mètres et des vents allant jusqu'à 160 kilomètres par heure.

La NOAA (National Office of Oceanic and Atmospheric Administration, son abréviation en anglais) et Saildrone , la société chargée de la conception et de la fabrication de drones de navigation sans pilote, ont décidé de tester le robot SD 1078 et les images, comme on peut le voir, avec Hurricane Fiona apprécie, ils étaient surprenants et terrifiants.

Après avoir obtenu ces données, il a été possible de comprendre comment les océans transfèrent leur chaleur et leur énergie à ces types de tempêtes. N'oubliez pas que les masses d'eau océanique au-dessus de 26 degrés sont un incubateur idéal pour les ouragans, et les scientifiques ont encore beaucoup à apprendre sur les facteurs qui influencent cela.

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