Vidéos | Cet avion en forme de baleine peut transporter des pièces d'autres avions

Ce n'est pas le plus gros avion du monde. Ce n'est pas non plus le plus rapide, ni le plus moderne. Pourtant, l'Airbus A300-600ST (Super Transporter), plus connu sous le nom d' Airbus Beluga , fait sourire les gens lorsqu'ils le voient arriver ou décoller d'une piste, en raison de son tronc particulier, qui ressemble à celui du cétacé odontocète qui habite dans la région arctique et subarctique.

Ses cinq avions-cargos Airbus Beluga d'origine ne pouvaient pas transporter efficacement toutes les pièces de l'avion d'un bout à l'autre du continent. Rappelons que les avions Airbus sont généralement assemblés à Toulouse, en France , mais de nombreuses pièces, dont les ailes, viennent d'ailleurs.

Avant de penser à construire un nouvel avion, comme le souligne FlightGlobal, Airbus a envisagé d'utiliser l'Antonov An-225, malheureusement détruit pendant la guerre d'Ukraine. Mais ensuite, début 2019, le Beluga était prêt pour ses premiers tests. Après l'installation des moteurs, les ingénieurs ont testé l'avion au sol pendant des mois et formé les pilotes sur des simulateurs.

Enfin, le 19 juillet, il a volé pour la première fois sous l'œil attentif des milliers de personnes qui avaient participé au projet, les dirigeants d'Airbus et la presse internationale. Le travail conjoint de Français, Espagnols, Allemands, Britanniques et de personnes d'autres nationalités venait de devenir une réalité.

Le résultat est devenu un énorme avion de transport dont le poids à vide est de 127 tonnes. Le Beluga ST , qui mesure 63,1 mètres de long et 18,9 mètres de haut, peut transporter un maximum de 47 tonnes et a une autonomie de 4 000 kilomètres.

Fait historique : Béluga ST débarqué en Amérique Latine

Parce qu'il s'agit d'un cargo, le géant de l'aviation est utilisé en interne en Europe pour transporter des pièces d'avions de différentes usines vers Toulouse, en France, où les Airbus sont assemblés. Ainsi, le Beluga ST n'avait pas atteint la région.

Tout a changé il y a quelques mois, précisément en juillet de cette année, lorsqu'un moment unique a été vécu pour la communauté aéronautique brésilienne et latino-américaine lorsque l'Airbus A300-600ST, mieux connu sous le nom de "Beluga" , a atterri dans la région pour la première fois. dans l'histoire. À l'intérieur, un hélicoptère à la pointe de la technologie, évalué à plus de 5 millions de dollars.

Le géant a atterri à Fortaleza le dimanche 24 juillet, avec à l'intérieur trois hélicoptères ACH160 Line Lounge , qui étaient en train d'être exportés au Brésil pour être présentés lors du plus grand événement d'aviation d'affaires de la région, la Conférence et exposition des entreprises de l'aviation de Amérique latine (Labace) et par la suite, pour les livraisons aux premiers clients du modèle en Amérique latine.

Avant d'arriver à Fortaleza, le Beluga a quitté Marseille avec la précieuse cargaison des trois hélicoptères, a fait escale à Dakar, au Sénégal, dans la ville brésilienne puis s'est dirigé vers sa destination finale à Campinas-Viracopos, également au Brésil.

Tant à Fortaleza qu'à Campinas, l'avion Beluga, aussi appelé « avion baleine », a été accueilli par une multitude de passionnés et de badauds venus observer l'un des avions les plus exotiques jamais construits par l'homme.

Récemment, Airbus a lancé sa division cargo en utilisant ses avions Beluga, avec son propre certificat d'opérateur aérien et son propre personnel. Airbus Beluga Transport a fait ses débuts en tant que compagnie aérienne cargo fin 2021 avec la livraison d'un hélicoptère du centre de fabrication d'Airbus à Marignane, en France, à la ville de Kobe, au Japon.

Cependant, le Beluga ST sera bientôt remplacé par ses nouveaux frères, le Beluga XL , conçu après l'Airbus A330-200, ce nouvel avion cargo sera un peu plus grand mais ne perdra pas sa forme caractéristique que les yeux croiraient à celle d'un baleine s'envole dans les cieux.

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