Vidéos | Les voitures volantes seront vendues en 2024, voici comment elles fonctionnent

Cette voiture volante, appelée Xpeng X3 , est conçue pour «conduire à la fois en vol et sur route, avec un système de pliage de lame élégant qui permet une conversion transparente entre la conduite et le vol», déclarent-ils dans leur déclaration. .

À quoi ressemble la première voiture volante au monde ?

Bien que la conception Xpeng soit similaire au modèle précédent à deux rotors horizontaux, elle est maintenant optimisée avec une nouvelle configuration distribuée multi-rotors. Ils ont réduit la complexité globale du système pour améliorer la sécurité et la fiabilité des vols.

Connu en interne sous le nom de « eVTOL X3 », le luxueux modèle électrique volant est doté d'un système de huit rotors disposés en quatre bras en forme de « X ». Sa longueur totale est de six mètres et son poids est de 1 936 kg.

Il s'agit d'une voiture à mouvement complet : ses commandes vous permettent d'avancer, de reculer, de tourner, de décoller, de planer et d'atterrir. Comme vous pouvez le voir dans la vidéo, sa particularité est qu'il peut décoller et atterrir à la verticale, ce qui peut se faire tant que les lois et règlements le permettent.

Conduire cette voiture n'est pas difficile du tout

Sa carrosserie expérimentale a la forme d'une berline et son poids total est inférieur à deux tonnes. Lors du test réussi, le X3 est monté jusqu'à 10 mètres de hauteur et a effectué toutes les manœuvres nécessaires à sa validation par les autorités chinoises.

Il faut se rappeler que cette entreprise a déjà derrière elle divers tests avec des véhicules d'une coupe similaire. Le X2 a effectué un vol d'essai à Dubaï il y a environ un mois, tandis que le XPilot a volé pour la première fois en 2021 et peut être considéré comme le précurseur de cette série X.

Évidemment, il ne sera pas abordable pour beaucoup, puisque son prix approximatif sera d'environ 150 000 USD. Sa commercialisation est attendue démarrer en 2024 .

C'était la première voiture volante créée il y a plus de 50 ans

En 1970, la société allemande Taylor Aerocar a créé la chose la plus proche qui ait été vue en combinant un hélicoptère et une voiture. Bien que ses roues soient plus petites que celles des voitures conventionnelles, elles font un bon travail pour garer l'Aerocar et le déplacer à travers des sections où il ne peut pas avec ses hélices géantes.

Le même moteur de 260 chevaux, capable de déplacer les ailes d'un hélicoptère, peut également être utilisé pour entraîner les roues de la voiture grâce à un système d'entraînement hydraulique.

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