Selon la National Aeronautics and Space Administration, la fusée susmentionnée est partie le 16 août du siège Kennedy du bâtiment d'assemblage de véhicules du Centre spatial vers la plate-forme 39B, située dans la même installation.
Il l'a également fait en un voyage d'environ 10 heures, même si la distance était d'un peu plus de 6 km. C'est un trajet remarquablement lent, mais compréhensible compte tenu de la taille du vaisseau spatial (il mesure plus de 100 mètres de haut) et de toute la structure qu'il doit transporter pour maintenir le SLS debout et l'opérateur capable d'accomplir ses tâches respectives. travailler pendant la tournée.
Oui, le soi-disant système de lancement spatial qui Les visites des installations du Kennedy Space Center se font à pied. Cela signifie debout, prêt à décoller. Comment? Grâce à un véhicule développé par la NASA elle-même : le transport à chenilles.
Le transport à chenilles déplace le SLS et d'autres engins spatiaux
Le transporteur à chenilles, ou transport à chenilles, est un véhicule conçu exclusivement pour transporter des fusées à partir de divers points des installations du centre spatial Kennedy de la NASA.
Comme son nom l'indique, il possède un mécanisme de chenille très similaire à celui utilisé dans les chars, et son but est de maintenir un mouvement constant à tout moment.
Ce véhicule, sur lequel est montée une plate-forme pour transporter la fusée, suit un itinéraire spécialement conçu, appelé transport sur chenilles, de l'usine d'assemblage du véhicule à l'emplacement actuel du véhicule SLS; Lanceur 39B.
En réalité, La NASA utilise le transport à chenilles depuis avant 1996, lorsque le Saturn IB a effectué son premier vol. Mais le modèle qui fonctionne actuellement, et plusieurs itinéraires SLS empruntés, est le Crawler-Transporter II.
Le Crawler-Transporter II, considéré comme le plus gros véhicule du monde, pèse quelque 2 721 tonnes et nécessite jusqu'à 30 opérateurs pour fonctionner, bien qu'il ne soit contrôlé que par une seule personne. Plus précisément, Breanne Rohloff , 24 ans, est la plus jeune femme à conduire cette voiture et la seule actuellement, selon Commercial Carrier Magazine.
Déplacer le Crawler-Transporter II était une tâche difficile, d'autant plus que la vitesse et les manœuvres étaient essentielles pour que le vaisseau spatial qu'il transportait ne subisse aucun dommage.
Gigantesque, lent et puissant
Par exemple, pour le transport SLS, la vitesse maximale atteinte, selon Rohloff, est d'environ un peu plus de 1 km par heure.
Pour avoir une idée de sa lenteur, les gens parcourent 6 km du bâtiment d'assemblage de véhicules jusqu'à la rampe de lancement 39B, ce qui prendrait environ 40 minutes. Crawler-Transporter II prend environ 10 heures.
Le transport à chenilles, oui, dispose de différents systèmes qui permettent non seulement un meilleur contrôle du véhicule, mais également un transfert plus sûr du vaisseau spatial qu'il transporte.
La NASA dispose de différents systèmes laser, l'un pour le guidage et l'autre pour le nivellement, qui sont chargés de maintenir la plate-forme en position horizontale à tout moment. Ceci est très important, surtout en gardant à l'esprit que dans certaines sections, il y a une légère pente.
Bien que ce soit un véhicule remarquablement lent, il est extrêmement puissant. Il dispose de deux moteurs diesel Alco 16 cylindres, responsables de faire fonctionner jusqu'à 16 moteurs dédié à voyager quatre façons. Il comprend également deux générateurs diesel Cummins de 1500 kW, qui sont chargés de faire fonctionner le reste des éléments du Crawler-Transporter II.
Comme curiosité, le transport de la chenille est suivi par un camion spécial, comme une sorte de système d'irrigation, qui est spécialisé dans le mouillage des routes de gravier pour éviter la poussière générée par la destruction des rochers par les roues géantes.
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