Voici l'image officielle de la première Lamborghini électrique

Lamborghini est sur le point de dévoiler sa première voiture de sport entièrement électrique , et au milieu de la grande anticipation, elle a offert un aperçu du haut du véhicule dans une image silhouette qui a été révélée par la célèbre entreprise de tauromachie dans leurs réseaux sociaux.

Lors de la semaine de l'automobile à Monterey , au Mexique, ses débuts sont attendus, même s'il pourrait y avoir des années de production, et un modèle de ce type n'est même pas attendu avant 2030 .

Il reste encore un long chemin à parcourir

Comme de nombreux autres constructeurs automobiles, Lamborghini est sur la voie de l'électrification complète, mais il faudra probablement encore plusieurs années à la marque pour y parvenir. Si tout se passe comme prévu, d'ici la fin de 2024, la société lancera des versions hybrides gaz-électriques de toute sa gamme, y compris les modèles emblématiques Aventador, Huracán et Urus.

Lamborghini présentera alors son premier modèle 100 % électrique quelque temps avant la fin de la décennie.

Lamborghini Revuelto : la supercar hybride

Le programme d'électrification totale de Lamborghini a pour date cible 2030 et après la série limitée du modèle Sian qui consistait en un moteur électrique supplémentaire au V12 thermique alimenté par un super condensateur au lieu de batteries, la société italienne a présenté son premier modèle hybride rechargeable. .

Il s'agit de la Lamborghini Revuelto, faisant appel au nom d'un célèbre taureau espagnol comme cela s'est produit avec une bonne partie des modèles précédents ; mais aussi, à la recherche de la ressource du « mix » entre combustion interne et électricité.

Curieusement, la maison Sant'Agata Bolognese préfère changer l'ordre des initiales de son système de propulsion, en modifiant le classique PHEV (plug-in hybrid electric vehicle) par HPEV, qui représente la description d'un véhicule électrifié performant. . C'est une façon de jouer avec la segmentation, tout comme Ferrari l'a fait en disant de manière informelle que la Purosangue n'est pas un SUV mais un FUV (Ferrari Utility Vehicle).

En tout cas, et au-delà des questions sémantiques, la Revuelto est l'expression maximale de la puissance que Lamborghini a produite dans son histoire, avec un châssis plus grand que celui de son prédécesseur, l'Aventador, et avec une version du moteur V12 atmosphérique de 6,5 litres. , qui passe de 770 CV de l'Aventador, à 813 CV de puissance dans ce modèle. Ceci a été réalisé en repensant divers éléments, qui permettent à cette version d'être plus légère de 17 kg que son prédécesseur.

A la puissance du V12, il faut ajouter trois moteurs électriques, un à l'arrière et deux à l'avant, qui permettent à la puissance finale de monter à 1 001 CV. Contrairement à la Sian hybride 2019, la Revuelto dispose d'un pack batterie de 3,8 kWh qui lui permet de fonctionner exclusivement à l'électrique sur de courtes durées, mais réduit de 30 % les émissions polluantes du moteur thermique.

Côté performances, la voiture est capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en 2,5 secondes, soit 0,3 seconde de moins que l'Aventador qu'elle remplace. La plus grande puissance totale lui permet également d'atteindre une vitesse de pointe de plus de 350 km/h.

Pour le conduire, vous pouvez choisir jusqu'à 13 modes de configuration différents entre les réglages du châssis et du groupe motopropulseur. Le système hybride peut fonctionner selon trois modes principaux appelés « Recharge », où la batterie est rechargée, « Hybride » et « Performance », où la puissance est utilisée sans recharge mais avec un flux d'énergie différent.