Volkswagen contre Apple : le PDG de la marque allemande affirme que CarPlay est dangereux pour ses véhicules

Mais les plaintes de Diess ne s'arrêtent pas là. Il a également déclaré qu'il ne voulait pas avoir à dire "Hey Siri" pour accéder à ses informations Volkswagen. "Nous devons défendre la souveraineté du client", a-t-il ajouté. Et comme si cela ne suffisait pas, il dit que si des plates-formes comme CarPlay se généralisent, les constructeurs automobiles seront rétrogradés à de simples "dossiers métalliques" d'ici 2030 .

Herbert Diess pense que le nouveau CarPlay pourrait être une menace

Ce que Diess indique clairement, c'est qu'Apple et Google ont trouvé une vulnérabilité à exploiter que les constructeurs automobiles n'ont jusqu'à présent pas été en mesure de corriger.

Mais pourquoi le PDG de Volkswagen comprend-il que des plateformes comme Android Automotive et CarPlay sont une menace ? Car, justement, ils exposent les principales lacunes des constructeurs automobiles dans le développement de leurs logiciels. Cela n'a jamais été une priorité, et maintenant ils en paient le prix.

De plus, le commentaire de Diess peut également être considéré comme plus qu'une simple "attaque" contre Apple ou Google pour vouloir "prendre le contrôle" de l'industrie. Plus précisément, comme un avertissement pour ne pas être en reste dans une branche aussi basique que le logiciel ; d'autant plus que les constructeurs automobiles sont aux prises avec l'électrification ultime.

Volkswagen confie actuellement son développement logiciel à une filiale appelée CARIAD . "Nous construisons une plate-forme technologique et logicielle unifiée, qui comprend un système d'exploitation pour les véhicules, une plate-forme cloud pour les véhicules et une nouvelle architecture unifiée pour toutes les marques du groupe Volkswagen", indique le site Web de la société.

Apple : les utilisateurs pourront payer et faire le plein sans sortir du véhicule avec CarPlay

La fonctionnalité est davantage destinée au marché nord-américain, car des chaînes comme Sinclair semblent envisager d'utiliser la technologie. Selon un communiqué de Reuters, l'entreprise s'est notamment engagée à permettre « aux consommateurs de pouvoir se rendre dans une station Sinclair et d'acheter du carburant depuis l'écran de navigation de leur véhicule » sans quitter leur voiture.

Selon les notes des développeurs d'Apple documentant le système, les applications de tâches de conduite aideront à activer toutes sortes de fonctionnalités dont un conducteur a besoin pendant la conduite et qui ne sont pas entièrement liées à la navigation.

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