Les revenus de 14,6 milliards de dollars américains que SpaceX a déclarés au troisième trimestre de 2026 ont été stimulés par ses centres de données et ses activités d'intelligence artificielle, qui représentent désormais 52 % du chiffre d'affaires de l'entreprise dirigée par Elon Musk.
L'expansion de ce domaine, rebaptisé Super Intelligence, explique la transformation de SpaceX : l'entreprise a généré 7,5 milliards de dollars de revenus grâce à l'outil de programmation Cursor, au bot Grok et, surtout, à son activité de cloud pour l'intelligence artificielle.
Selon TechCrunch, les centres de données et les agents de Grok ont généré plus de profits que prévu par les investisseurs.
La division IA a obtenu un bénéfice de 431 millions de dollars, bien que le résultat ait été affecté par 1,2 milliard de dollars de dépenses extraordinaires liées à la compensation en actions associées à l'acquisition de Cursor.
L'axe Super Intelligence combine des produits logiciels et une capacité de calcul à grande échelle.
Son activité cloud dispose déjà de 1,7 GW de puissance informatique, un volume qui est devenu le principal moteur des résultats trimestriels.
La croissance des revenus a également été accompagnée d'une reprise de la rentabilité.
SpaceX a enregistré un bénéfice net de 4,4 milliards de dollars, contre une perte de 1 milliard de dollars qu'elle avait signalée au même trimestre l'année précédente.
Cependant, cette expansion exige des investissements élevés. L'entreprise a alloué 19,6 milliards de dollars aux dépenses d'investissement et prévoit d'investir entre 35 et 40 milliards de dollars supplémentaires au quatrième trimestre, tout en avançant avec un deuxième projet de centre de données, Colossus II, et le développement du lanceur Starship.
Musk soutient que la principale limite pour déployer des systèmes de superintelligence ne réside plus uniquement dans les puces, mais dans l'énergie, le refroidissement et l'infrastructure nécessaire pour faire fonctionner les centres de données.
Pour cette raison, il passe quatre jours par semaine à Memphis, dans le Tennessee, où se construit Colossus II.
L'entreprise cherche à transférer à cette infrastructure des capacités industrielles développées pour ses opérations spatiales.
Par exemple, elle utilise des techniques de fonderie de métal pour fabriquer des composants de turbines et réduire les délais de 12 à 18 mois auxquels sont confrontés les fabricants pour obtenir des pales et des aubes.
Ce pari est également lié à Starlink, qui a atteint 13,6 millions d'abonnés. Musk prévoit que la croissance des agents d'intelligence artificielle augmentera la demande de connectivité, tandis que SpaceX projette de déployer une nouvelle génération de satellites et de développer des centres de données orbitaux.
Elon Musk a présenté le nouveau Tesla Roadster, une voiture de sport électrique avec des technologies développées conjointement avec SpaceX et une promesse de production pour 2028.
L'exposition visait à repositionner le modèle comme une démonstration d'ingénierie extrême, plutôt que comme un véhicule de production massive.
Le Roadster intègre des propulseurs dérivés de SpaceX, que Tesla a utilisés lors de la présentation pour exhiber des manœuvres aériennes brèves et une accélération hors des paramètres habituels de l'industrie.
Musk a affirmé que la voiture pourra accélérer de 0 à 60 miles par heure en moins d'une seconde dans certaines configurations.
L'événement s'est déroulé dans une installation d'essais de SpaceX à McGregor, au Texas. Tesla y a montré un véhicule biplace capable de monter une rampe prononcée, de rester suspendu la tête en bas et d'effectuer un tour avant d'atterrir avec l'assistance de jets d'air.
L'entreprise n'a pas communiqué le prix ni le volume de production prévu.
Le projet renforce l'alliance technologique entre Tesla et SpaceX. Cependant, il reste encore des interrogations sur l'homologation pour circuler sur la voie publique et sur la possibilité de transférer les capacités exhibées sur scène au produit final.
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