Uber donne à ses plus de 30 000 employés l'accès à un agent d'IA d'OpenAI pour le travail de bureau.

Uber a accordé à l’ensemble de ses 30 000 employés l’accès à ChatGPT Work, l’agent d’intelligence artificielle d’entreprise d’OpenAI, après un plan pilote avec 1 000 travailleurs. Il s’agit du premier déploiement d’une plateforme d’agents d’IA couvrant toute l’entreprise, selon les annonces des deux sociétés.

ChatGPT Work se connecte aux outils utilisés quotidiennement par Uber, tels que Google Drive, Gmail, Google Calendar et Slack. Selon la description officielle d’OpenAI, l’agent peut rechercher des informations, préparer des résumés de réunions, créer des présentations, analyser des données et accomplir des tâches traversant plusieurs applications.

OpenAI a présenté ChatGPT Work en juillet comme un agent capable d’effectuer des actions au sein des applications et des fichiers d’un utilisateur et de maintenir une tâche pendant des heures. L’ajout d’une entreprise de la taille d’Uber en tant que client de référence est un signal de poids face à d’autres grandes sociétés qui évaluent l’adoption d’agents similaires.

Le système fonctionne par défaut avec GPT-6.1 Sol, un modèle qu’OpenAI décrit comme un équilibre entre performance et coût, et qui ajoute des fonctions vocales et d’image. Les équipes d’ingénierie d’Uber, en revanche, continueront à utiliser Codex, l’outil de programmation d’OpenAI, pour écrire du code.

« Uber a toujours été une entreprise de constructeurs, et chaque jour, des millions de personnes dans le monde dépendent de ce que nous créons », a déclaré Praveen Neppalli Naga, directeur de la technologie d’Uber, dans le communiqué conjoint. « Déployer ChatGPT Work dans toute l’entreprise est un pas en avant pour donner à tous les outils nécessaires à l’innovation ».

Greg Brockman, président et cofondateur d’OpenAI, a qualifié le déploiement de « grande étape pour élargir l’accès aux capacités et aux instruments d’intelligence artificielle de pointe » pour les dizaines de milliers d’employés d’Uber.

Comment s’est déroulé le pilote avant le lancement massif

Pendant l’essai avec 1 000 employés, 80 % des utilisateurs n’étaient pas des ingénieurs, selon Sumanth Sukumar, vice-président de l’ingénierie d’Uber. Les domaines des finances, des opérations et du produit ont utilisé l’outil pour analyser des données opérationnelles, traduire des matériaux de formation vers différents marchés et créer des tableaux de bord personnalisés.

Uber a également testé un schéma qu’il appelle « AI pods » : des groupes de 30 ingénieurs en intelligence artificielle qui ont travaillé pendant deux semaines avec différentes équipes pour automatiser certaines de leurs tâches. Aucune des deux entreprises n’a révélé le coût de la mise en œuvre complète du système.

« Notre approche consiste à mettre à disposition de tous chez Uber des outils d’IA puissants, en donnant aux équipes la marge de manœuvre pour expérimenter », a déclaré Sukumar. Il a ajouté que l’entreprise évaluerait les flux de travail émergents avant de décider comment continuer à étendre l’usage interne de l’intelligence artificielle.

Le budget qu'Uber avait alloué à l'intelligence artificielle pour l'ensemble de l'année 2026 s'est épuisé au cours des quatre premiers mois de l'année, un indicateur de la rapidité avec laquelle l'entreprise a étendu l'utilisation de ces outils en interne.

Le contexte : une restructuration de 3 300 postes

L'annonce intervient quelques semaines après qu'Uber ait licencié environ 3 300 employés, soit 10 % de son effectif mondial, lors de la plus importante réduction de personnel de l'entreprise depuis la pandémie. Le directeur général, Dara Khosrowshahi, a expliqué dans une note interne que l'objectif était de réduire les couches de management et de simplifier les équipes.

Khosrowshahi n'a pas attribué ces licenciements à l'intelligence artificielle, et l'entreprise a précisé que la décision visait à rediriger les ressources vers ses activités de transport, de livraison et de véhicules autonomes. Uber n'a pas non plus indiqué que ChatGPT Work ait remplacé des postes de travail spécifiques.

La relation entre les deux sociétés remonte à mai de cette année, lorsqu'elles ont présenté conjointement des outils d'IA destinés aux conducteurs et aux passagers, tels qu'un assistant aidant les chauffeurs à optimiser leurs gains. Uber et OpenAI ont annoncé qu'ils partageraient davantage de données sur l'adoption et les résultats du nouveau déploiement au fur et à mesure de son avancement.